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恒丰线上娱乐场:加快长三角一体化迈向更高质量的一体化发展具有重要意义

时间:2021/9/18 12:55:12  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要:5层650吨的刀头慢慢转向地下75米的“吞石嚼土”……17日,经过安徽芜湖南部。右线“万江奋进”盾构机开始由北向南开挖,标志着穿越长江河底的“八百里万江第一条隧道”工程正式启动。“长距离的岩石水压力高,地层复杂,难以控制,跨越断层的风险高,可燃气体隐藏在海滩底部,”中铁十四局的项...
5层650吨的刀头慢慢转向地下75米的“吞石嚼土”……17日,经过安徽芜湖南部。右线“万江奋进”盾构机开始由北向南开挖,标志着穿越长江河底的“八百里万江第一条隧道”工程正式启动。

“长距离的岩石水压力高,地层复杂,难以控制,跨越断层的风险高,可燃气体隐藏在海滩底部,”中铁十四局的项目负责人王成珍(音)说。芜湖城南河隧道工程存在四大难点。被中国工程院院士钱其虎评为“长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”。在工程施工过程中,将克服一系列的技术问题,为全国乃至世界范围内的大型盾构隧道的施工提供宝贵的经验。

隧道掘进工作由中铁十四局“量身定做”的两台超大直径盾构机完成。这次发起的“万江斗争”拥有完全自主的知识产权。全长136米,总重量4400吨。刀盘配有319种不同类型的刀具。最大挖掘直径15.07米。具有转换、主传动伸缩、工具状态监测、有害气体检测等功能,是国内最先进的智能掘进设备之一。在盾构机运行的同时,将有250名施工人员在一条线路上同时进行挖洞、维修、运输等施工,以确保整个挖洞误差控制在3厘米以内。

芜湖市南越江隧道距芜湖长江第三大桥约5.5公里。北接九江区滨江大道南侧,南接宜江区大公山路。工程总长度5.96公里,其中盾构隧道长3.96公里。设计为双孔双向6车道。计划于2024年10月完工。该隧道建成通车后,将对推动芜湖滨江发展,对接皖江南北新兴产业,加快长三角一体化迈向更高质量的一体化发展具有重要意义。

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